5月29日，市政协召开“加快货运大通道建设，把贺州打造成为粤港澳大湾区交通物流衔接地”专题协商会。市政协副主席覃汝胜出席会议并讲话。

会上，市政协民族宗教和港澳台侨外事委作专题调研情况说明，市交通运输局介绍了全市货运大通道建设情况；市发展改革委、市自然资源局、 市水利局、贺州高新技术产业开发区管委、广西东融先行示范区（贺州）管委等单位负责同志应邀参加会议并作交流发言。

截至2024年底，全市公路里程7593.501公里，境内贺江、桂江航道通航总里程212公里，已有益湛铁路、贵广铁路总里程约243公里。公路运输仍然是最主要的运输方式，主要货运有碳酸钙、钾长石和花岗岩产业、钢铁建材产业、农林畜牧业等，全市货运总量完成6705.88万吨。针对多式联运和现代物流体系建设存在的短板，与会人员提出，要进一步加快“铁公水”物流大通道和综合货运枢纽项目建设，构建“陆海统筹、江铁联动”的立体交通走廊。

覃汝胜指出，贺州作为西部陆海新通道的重要支点城市，被自治区赋予广西东融先行示范区的使命，加快构建畅联大湾区的交通物流衔接地，对贺州融入新发展格局、承接产业转移、打造战略腹地具有重要意义。他强调，要构建贺州综合交通运输体系，补水运短板，推动贺江扩能项目列入国家“十五五”规划，先易后难，推动贺江广东段、桂江梧州段船闸改扩建工程。要加强铁路与港口、公路的衔接，提高多式联运效率，降低物流成本。要加大粤桂协作，探索“交通+工业”、“交通+文旅”、“交通+港口经济”等融合发展模式，为贺州全面融入粤港澳大湾区，助力广西“一区两地一园一通道”建设贡献力量。